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🥇 [2022] La Harley-Davidson Sportster XLH de 1967

junio 13, 2022
1967 Harley Sportster XLH

Cuando Harley-Davidson lanzó por primera vez su modelo Sportster en 1957, lo hicieron simplemente para competir con las motocicletas británicas que estaban arrasando en Estados Unidos. Después de algunos ajustes aquí y allá, tuvieron éxito y la Sportster se convirtió en una bicicleta muy popular entre hombres y mujeres de todo el mundo. Les encantó su marco liviano, la facilidad de manejo y el rendimiento que ofrecía. Pero como con todas las cosas, los tiempos han cambiado. Con los tiempos cambiantes llegó la demanda de más cuando se trataba de motocicletas. Los entusiastas de las bicicletas comenzaban a anhelar algunos extras y comodidades que venían con otras bicicletas, y Harley estaba más que dispuesta a acomodarlos. Esto finalmente condujo a la Sportster XLH del 67.

Aunque la primera Sportster estaba destinada a ser un modelo muy popular, como la mayoría de las cosas, todavía tenía un largo camino por recorrer. Claro, tenía el increíble motor de válvulas en cabeza que se convertiría en una marca registrada de la compañía. También se sentó más bajo y presentaba un marco más delgado y liviano. La moto también ganó carreras, para deleite de ciclistas ocasionales y corredores por igual. Entonces, ¿cómo podría mejorarse la Sportster? Bueno, la llegada de 1966 comenzó a mostrarle a la compañía una o dos cosas.

Pasan los años, vienen los cambios

Ese año, las leyes federales sobre emisiones comenzaron a entrar en vigencia, y esto provocó la adición de un purificador de aire conocido como «lata de jamón», llamada así por su forma ovalada única. También diseñaron nuevas levas «P», lo que resultó en un aumento de potencia de aproximadamente un 15%. Ese mismo año, Harley cambió el carburador Linkert de la Sportster y lo reemplazó por uno que no era tan exigente con los efectos de inclinación y inclinación de la motocicleta; El nuevo carburador era un Tillotson y fue una buena mejora. Todas estas cosas hicieron de 1966 un gran año de cambios para las Sportsters, pero aún no había terminado.

A principios de 1967, se desarrolló y lanzó el modelo Sportster XLH. Según HowStuffWorks.com, la nueva XLH se consideró una especie de edición de Sportster de lujo con algunas comodidades más agradables. Al final resultó que, la bicicleta acercaría más o menos al público a lo que una bicicleta de carretera cómoda podría y podría ser realmente.

¿Qué ha cambiado exactamente?

Si tuviéramos que colocar los modelos Sportster anteriores al ’67 junto con el ’67 XLH, habría algunos cambios más además de los ya mencionados. Por ejemplo, la Sportster de 1966 experimentó cambios con respecto al año anterior, incluido un aumento del 15 por ciento en la potencia y nuevos paquetes de opciones que antes no estaban disponibles en la Sportster. Cuando llegó 1967, la Sportster XLH presentaba amortiguadores improvisados, un marco de pata de perro y un botón de arranque eléctrico (a diferencia de los modelos de arranque rápido de años anteriores).

1967 Harley-Davidson Sportster XLH: características y detalles

Dado que esta bicicleta (como todas las demás) ha experimentado tantos cambios de un año a otro, tiene sentido brindarle los detalles de este año en particular. El XLH se destacó de manera diferente, en contraste con los simples cambios que se habían producido año tras año. Era algo nuevo y cómodo, algo más poderoso. En pocas palabras, era una bicicleta que hacía que el ciclista sintiera que tenía la mejor bicicleta en la carretera, y ni siquiera tuvo que esforzarse para sentirse así.

Especificaciones XLH de 1967

  • Considerada una motocicleta “versátil”
  • transmisión por cadena
  • motor V2 de cuatro tiempos
  • válvulas superiores
  • sistema de combustible del carburador
  • suspensión delantera telescópica
  • La suspensión trasera es un coilover con basculante
  • Frenos de tambor de expansión delanteros y traseros

Característica

  • Opciones de color blanco y negro
  • Asientos para dos
  • encendido eléctrico
  • faros de aluminio

Como puede ver, no hubo muchos cambios en la Sportster de 1967, pero los cambios realizados fueron lo suficientemente grandes como para decir que cambiaron las motos, en general, para siempre. Pequeño pero poderoso fue la clave del XLH de 1967.

establecer estándares para el futuro

Los cambios de especificación que han tenido lugar en los últimos cincuenta años (hasta este año para ser exactos) definitivamente varían en lo que se refiere a la Sportster. Ha habido muchos cambios que han generado una variedad de modelos Sportster, pero las raíces siguen siendo las mismas. De hecho, la XLH de 1967 trazó una línea que solo las Harley-Davidson produjeron después de que se atrevió a cruzar. Se produjeron y lanzaron varios modelos Sportster en 2019, incluidos Forty-Eight Special, SuperLow, Iron 1200, Roadster y más. Si bien cada uno es individual a su manera, todos se remontan al principio de una forma u otra, y es por eso que la Harley-Davidson Sportster se ha ganado el nombre suficiente para destacar entre la multitud. Aunque algunos lo miren con desdén…

🥇 [2022] La Harley-Davidson Sportster XLH de 1967